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【MVBD-011】パイパン中出し総集編 钻进K-17“回旋镖”轮式步兵战车 防护才调全面加强 无东谈主遥控炮塔

发布日期:2024-08-27 01:38    点击次数:92

【MVBD-011】パイパン中出し総集編 钻进K-17“回旋镖”轮式步兵战车 防护才调全面加强 无东谈主遥控炮塔

8月12~14日【MVBD-011】パイパン中出し総集編,“戎行2024”海外军事时刻论坛在莫斯科荒野库宾卡“爱国者公园”举行。

俄罗斯军事工业有限拖累公司(VPK)展示了K-17“回旋镖”轮式步兵战车,该车是在VPK-7829“回旋镖”中型轮式底盘的基础上研制的。作为Gilza研制算计的一部分,新一代轮式战车系列(装甲运兵车、步兵战车、带领车、维修车等)的研制职责于本世纪第一个十年末期运转。跟着时间的推移,俄罗斯军方不断盘曲想到打算条件,这导致它的时刻宗旨和外不雅参数发生了很大变化。

最终,该系列轮式坦克车辆被定名为“回旋镖”。值得着重的是,K-17被制造商声称为步兵战车,而与之遴荐访佛火器系统的BTR-90却被称为装甲运兵车。“回旋镖”系列被称为装甲运兵车的,遴荐遥控火器站(配备一挺12.7×108mm机枪),型号为K-16。尽管K-17是轮式步兵战车,造价却比BMP-2履带式步兵战车更贵。

K-17步兵战车遴荐发动机前置布局,车体前部左侧为驾驶舱,驾驶员头顶有一个出入舱口。战斗舱与载员舱合二为一:前部是车长和炮手的战位,后部是相对而坐的八名全副武装的步兵。车体后部的十名东谈主员通过跳板式尾门收支,跳板式尾门上有一个单扇门,便于在尾门出现故障时,让东谈主员不错救急出入。载员舱顶部还有两个矩形舱盖,车内东谈主员不错大开舱盖后动作迫切出进口。这种车体布局与西方国度的步兵战车疏通,与苏联传统的发动机后置的坦克车辆有很大分袂。

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K-17战斗全重为28.6吨,比BTR-90重了近9吨。主要火器系统是遥控火器站,由一门2A42型30mm机炮和一挺PKTM型7.62×54mm并排机枪构成,炮塔两侧各装配一组双联“短号”反坦克导弹放射器。该遥控火器站与“库尔干-25”履带式步兵战车上装配的作战模块访佛,2A42机炮的炮管配备了异常的隔热外壳,有助于镌汰车辆的红外特征,同期擢升雷达隐形性能。

2A42机炮遴荐双路供弹系统,总备弹数为500发,其中:高爆弹和高爆曳光弹340发,次口径脱壳穿甲弹和穿甲曳光弹160发。并排机枪为一条2000发弹链。机炮最大仰角跨越70°,使其具备打击低空摇荡标的的可能性。

K-17步兵战车配备了先进的自动化火控系统,为车长和炮手提供了多通谈对准功能、高精度双向踏实器和数字化标的追踪器。遴荐全向360°视频监控系统。不管是静止景况如故移动景况下齐不错进行精准射击,并不错指点“短号”反坦克导弹。由于遴荐顶置遥控无东谈主炮塔,车体内并莫得旧例的炮塔吊篮,是以车内空间比较浩荡,车载步兵不错佩带圭臬火器,同期在跳板尾门上成立一个射击口,步兵不错使用个东谈主火器向外射击。

K-17步兵战车配备了数字化通讯、舆图、卫星导航建立,以及俄罗斯戎行“结伙战略带领和戒指系统(ESU TK)”建立和接口。车身遴荐轧制钢板焊合制造,这种钢板遴荐订正性能的新式装甲钢。此外,车体正面、侧面和后部的罕见部分均通过附加装甲增强防护水平。附加装甲与主装甲之间有过错,造成隔断装甲效用。据推测,一些要紧部位还使用了陶瓷加强装甲。

虽然,该车的装甲防护性能并莫得公布。只可推测正面装甲在12mm厚的附加装甲加强之后,不错在300米距离上驻扎30mm口径炮弹的射击,两侧不错驻扎14.5×114mm口径B-32穿甲废弃弹,后部不错驻扎12.7×108mm弹药的射击。

值得着重的是,2015年5月9日“回旋镖”轮式步兵战车初次在到手日考订上公开展示以来,坦克车体表情如故发生了一定的变化,制造企业正在不断擢升防护性能,况兼在步兵战车上测试了主动驻扎系统和光电抵挡建立。

俄罗斯工程师一直在勉力擢升坦克车辆驻扎线雷的才调,“回旋镖”车身高度加多,以及450mm的离地过错,让它显得绝顶高峻。这么的情况在俄罗斯其他新式坦克车辆,如“库尔干-25”步兵战车和T-14“阿玛塔”主战坦克上齐不错看到,这么的变化很猛进程上等于因为需要加强防线雷才调。

至于“回旋镖”步兵战车,底部遴荐V形想到打算,不错更好地散播爆炸产生的冲击波。况兼遴荐了多层车底结构,钢装船面之间甩掉了多样填充物,这不错收缩爆炸陡然冲击波对车内东谈主员和建立的影响。总共东谈主员坐在异常的防创伤座椅上,座椅装配在坦克车的侧壁或顶部,幸免与底部战斗,此举有用收缩了对东谈主员脊椎的伤害。

通常由于守秘原因,并莫得“回旋镖”步兵战车的防雷才调数据。据推测,“回旋镖”任何车轮齐不错承受TM-62M反坦克地雷的爆炸,其爆炸威力相配于7~8千克TNT火药。比较之下,结构更简便的BTR-22,也被称为订正型BTR-82A,战斗全重为20吨,每个车轮不错承受6千克TNT火药的爆炸威力。K-17步兵战车的分量比BTR-22重8吨,高度更高,车底防护水平更强,因此防雷才调会更罕见。

尽管外形尺寸和分量齐很大,“回旋镖”步兵战车仍然具有相配高的生动性。装配一台YaMZ-780液冷涡轮增压多燃料(柴油)6缸发动机,功率高达750马力。由于配备了这么能源滂沱的发动机,就算K-17吨位很大,其功率密度仍然优于任何苏联/俄罗斯轮式装甲运兵车,最高行驶速率100千米/小时。浮渡时通过车尾两侧的喷水鼓动器前进,速率可达10千米/小时。

发动机遴荐整步地想到打算,配备双流自动液压机械变速器,配有六速可逆变速箱和差速转向机构,通过戒指两侧车轮的速率差,不错完结“坦克式”转向效用,该机构也曾在BTR-90上进行了测试。底盘遴荐扭杆吊挂系统,与苏联/俄罗斯轮式装甲运兵车比较,总共主要部件齐进行了结构加强。

K-17遴荐了尺寸更大、防弹才调更强的新式轮胎。夜间驾驶时,驾驶员会使用带热成像夜视仪的TVN-10广角三通谈不雅察系统。从时刻角度上讲,K-17“回旋镖”是一款很有发展出息的坦克车辆,然而它的造价很高,不错与履带式步兵战车相比好意思,这么的情况之前也发生在BTR-90上。

现在,俄罗斯戎行使用多量BTR-80/82轮式装甲运兵车作战,这些车辆必须不断进行维修和当代化升级。在维修过程中,即可完成装配附加装甲、当代化升级的职责,况兼这么的历程如故在阿马维尔的第81厂现实。关于全新想到打算的“回旋镖”系列而言,它们的坐蓐才调需要多万古期才能猖獗俄罗斯戎行的需求还不知所以。与“阿玛塔”主战坦克比较,“回旋镖”的出息似乎愈加难以展望。

出于这个原因,俄罗斯军事工业公司(VPK LLC)也曾推出过一种低价版步兵战车,遴荐BMP-2M“别列佐克”步兵战车的炮塔。然而,由于这种炮塔的防护才调比“回旋镖”车体还弱,况兼由于双东谈主炮塔吊篮占用车体里面空间,显得这种步兵战车十足是反学问的存在。

尚不了了K-17“回旋镖”轮式步兵战车的发展出息怎么。若是K-17参加无数目坐蓐,可能会装备温度较高地区的队列,概况某些特定队列,如特种队列或国民近卫军。一些不雅察家合计,K-17多量装备之后,可能会挤占履带式步兵战车的空间。总之,改日俄罗斯步兵战车的发展还需要时间来锤真金不怕火。



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